Проверка на коллизии

Коллизия (столкновение, пересечение) в проектировании — это ошибка в наложении границ разных объектов, допущенная на стадии разработки. Технологические пересечения, касающиеся особенностей строительного проекта, приводят к нарушению условий функционирования всей системы, сложностям в процессе выполнения работ. Они приводят не только к физическому наложению частей сооружения, но и к несоблюдению расстояний между ними в соответствии с нормативными документами.

По исследованиям специалистов, трудозатраты на устранение коллизий на сложных объектах составляют 30–40 % от всех расходов на проектирование. Автоматизированный поиск ошибок и геометрических столкновений ускоряет процесс строительства объекта и снижает его себестоимость.

Коллизии в BIM — это пространственные или временные пересечения между элементами модели. Ее проверка на такие расхождения нужна, чтобы:

1. Найти ошибки между разделами проекта и внутри них.
2. Составить замечания специалисту и устранить их до начала реализации.

Виды коллизий

• согласованные, которыми можно пренебречь, поскольку они не влияют на пространственное расположение объектов. Пример согласованного варианта — пересечение воздуховода с перегородкой из гипсокартона. Согласованные коллизии описывают до начала выполнения проекта и принимают между всеми участниками;
• несогласованные — влияют на пространственное расположение объектов, недопустимое во время строительства. Такими пересечениями нельзя пренебрегать, поскольку во время строительства сопряжение таких элементов будет невозможно. Несогласованные коллизии описываются в виде матрицы с указанием допусков на проверки.

BIM-моделирование помогает избежать следующие коллизии:

1. Физические — столкновение статических частей модели.
2. Интеллектуальные — элементы расположены неверно с точки зрения процесса взаимодействия с ними. Автоматически выявить невозможно, поскольку такая ошибка не отражается визуально (например, труба перекрывает дверь), но будет грубой.
3. Пространственно-временные — пересечения между элементами с учетом фактора времени (один из них двигается, или сразу несколько).

Если физические и интеллектуальные столкновения зачастую относятся к самому объекту и конструкциям, оборудованию, из которых он состоит, то пространственно-временной тип относится к временным сооружениям, строительной технике, передвижению рабочих по строительной площадке. Очевидно, что такие пересечения сложно учесть при традиционном проектировании и их наличие в таком случае полностью зависит от профессионализма специалиста.

В корне неправильно создавать проект традиционными методами, а потом «заводить» его в формат BIM. Именно в этот момент «всплывают» все нестыковки, высвечиваются коллизии, однако исправить уже ничего нельзя, приходится переделывать всё «с нуля». Таким образом, заказчик будет дважды платить за один и тот же объект.

Принцип проверки модели

При проектировании в BIM среде каждый объект наполнен заданными параметрами, что может создавать конфликты между конструктивными, механическими, электрическими, сантехническими и архитектурными элементами. Например, чаще всего коллизии возникают между конструкциями здания и инженерными сетями. Большинство проблем появляется из-за того, что проектировщики «забывают» о необходимости заложить технологические отверстия для инженерных систем. На исправление подобных ошибок впоследствии приходится тратить массу времени и денег.

Процесс обнаружения коллизий в BIM включает в себя получение 3D-моделей каждой системы здания и их сравнение для выявления мест, где элементы мешают друг другу. Это позволяет вовремя заметить все пересечения и устранить их на ранней стадии, чтобы избежать дорогостоящих переделок, задержек и потенциальных угроз безопасности во время строительства. Автоматизированные программные инструменты позволяют выявлять несоответствия и создавать отчеты о проверках для проектной группы, которая должна устранить ошибки. Причем эти отчеты видят все участники, что позволяет оперативно вносить изменения.

Стандартные действия по проведению внутреннего исследования модели:

1. Выбор элементов из BIM-модели для анализа.
2. Настройка параметров поиска пересечений. Программе задают четкие задания, что считать действительными коллизиями, что — допустимыми, а что принимать за них нельзя.
3. Запуск проверки и получение отчёта. Отчёт передаётся инженерам.

Эти шаги повторяются до тех пор, пока проектирование объекта не будет завершено.

Важно учесть, что при обнаружении столкновений могут быть ложные срабатывания. То есть, коллизии, которые кажутся существующими, на самом деле не являются проблемами в реальности. Такие ложные срабатывания могут привести к ненужным корректировкам и задержкам в процессе строительства. Если в BIM-модели есть ошибки или пропуски, пересечения могут быть пропущены или не обнаружены должным образом. Все заинтересованные стороны, от архитекторов до субподрядчиков, должны тесно взаимодействовать между собой и координировать свои действия. Процесс обнаружения ошибок может отнимать много времени, особенно при реализации крупных и сложных проектов. Это может привести к задержкам и увеличению затрат, если ошибки не будут обнаружены на ранних стадиях процесса.

Использование Tangl control

Наша компания разработала Tangl control — решение для просмотра и проверки BIM-моделей на коллизии и нормативы. Этот сервис импортозамещает зарубежные продукты (Autodesk Navisworks, BIM 360, Nemetschek Solibri и др.).

Как работает:

1. Загружает информационные модели в облако и хранит их версии.
2. Дает инструменты для создания проверок и сохраняет их в шаблоны используемых в компании требований.
3. Проводит автоматический анализ информационного наполнения по шаблонам на соответствие продуктовым и нормативным требованиям.
4. Автоматически генерирует отчеты и накапливает их для разных версий модели.
5. Передает замечания в среду проектирования.

В Tangl control есть функция исследования на геометрические коллизии. Инструмент представляет собой матрицу пересечений, которую можно применять на разных уровнях детализации. Преимущества функции:

• единое пространство для хранения матриц и работы всех участников;
• один раз настроенную матрицу можно использовать на других проектах без дополнительных настроек;
• возможность создания сводных моделей для проверки нескольких разделов проекта, которые обновляются даже при изменении одной локальной.

К уникальным возможностям нового инструментария Tangl control относится возможность выявлять даже те элементы модели, которые находятся полностью внутри других. Это достаточно сложная задача, которая редко решается в автоматическом режиме. Сложность в том, что традиционным индикатором определения коллизий является наложение граней элементов. Если же один элемент находится внутри другого, то конфликт не выявляется, потому что пересечения граней нет. Между тем, такие случаи также являются коллизиями и требуют их поиска — Tangl control это умеет. Таким образом, это — автономный сервис, который служит защитным щитом для внешних и внутренних заказчиков, и гарантирует качество проекта.

Одним из первых Tangl control протестировала компания «Проектное бюро Р1» (R1). По отзывам специалистов, продукт помог сделать работу команды координаторов максимально эффективной. Оптимизировали проверку BIM-данных на соответствие информационным требованиям заказчика, а также на выполнение внутренних стандартов R1. Обычно этот процесс занимал значительное время, поскольку проектов у компании много, они объемные и могут состоять из нескольких десятков файлов (количество рабочих файлов может достигать 150). Раньше аудит объемного объекта зачастую занимал пару дней, а теперь 15-20 минут, включая выгрузку модели и формирование отчета, если задан шаблон для анализа по требованиям. На создание шаблона, который затем применяется для всех проектов определенного заказчика, уходит около двух-трех часов. При этом штат координаторов остался таким же, а трудозатраты сократились, и высвободилось время на реализацию полезных процессов. Решение отвечает потребностям конкретной компании, позволяет без проблем работать с BIM-данными в проприетарной среде.

Заключение

Процесс обнаружения коллизий в BIM включает в себя определение параметров, идентификацию элементов здания, запуск программного обеспечения, просмотр и устранение неточностей, повторный запуск программного обеспечения и обновление модели. Автоматизированная программа, выполняющая эти действия , является важным инструментом для улучшения координации, экономии времени и денег, повышения безопасности, улучшения качества и обеспечения эффективной визуальной коммуникации.

Полезные ссылки

• Вернуться ко всему списку статей.
• Подписывайтесь на наш телеграм-канал, чтобы быть в курсе последних новостей про Tangl.
• Вебинары, внедрение ПО и функционал Tangl на нашем ютуб-канале.
• Подробнее про сервисы Tangl.